※ 電子書籍に複雑な規則を分かりやすくまとめましたのでご覧ください。

「インジェクター（燃料噴射装置）」のHSコードは「エンジンの部分品」に
分類されるのか「バルブ」に分類されるのかで混乱する事が考えられます。

このような混乱はサプライチェーン上でのEPAを適用した関税削減への
悪影響を発生させる事も考えられるため、本記事では「インジェクター」の
HSコード分類事例を種類別に紹介し、様々な事例を通じてHSコード分類先の
手がかりになる情報をお伝えします。

日本税関によるHSコード判例

「インジェクター」のHS分類判例の一部を紹介します。
（※本記事中の「判例」とは裁判所の判決ではなく税関による「判断事例」を指します。）

日本税関判例：エンジンの部分品

登録番号 116005299
税関名古屋
処理年月日 2016-11-11
品名：エンジンの部分品
HSコード：8409.91（分類当時のHSバージョン）

貨物概要：
自動車用ガソリンエンジンに使用する燃料噴射装置構造：
本体内部に組み込まれた5種類の主要部品からなる（フィルタ）燃料入口に
位置する燃料のろ過材（スプリング）噴射口全閉時にニードルバルブを下方
に押し付けるコイルばね（ソレノイドコイル）電磁コイル（ニードルバルブ）
ソレノイドコイルの吸引力により噴射口を開閉するバルブ（ノズルプレート）
燃料を霧化する噴射口
性状：円筒形の本体からなるもので、噴射口の反対側先端部から中央部にかけて、
コネクタ付きのカバーで被覆されたもの
サイズ：最大径15mm、長さ85mm機能：ECUからの噴射信号（電気信号）に
よりソレノイドコイルに通電し、電磁力によりニードルバルブが吸引され上昇
することにより噴射口が開き、昇圧された燃料がノズルプレートの噴孔より
霧化し噴射される
用途：自動車用エンジンの燃料噴射装置として使用
包装：60個/箱

分類理由：
本品は、自動車用のピストン式ガソリンエンジンの吸気ポートに取り付けられ、
ECUからの電気信号を受けて、加圧された燃料を霧化し噴射する装置である。
本品は、その性状及び機能等から、エンジンに専ら又は主として使用する部分
品と認められるため、関税率表第16部注2（b）、同表第84.09項及び同表解説第
84.09項の規定により、上記のとおり分類する。

出典：税関事前教示事例を一部加工して作成

見解：
関税率表第16部注2（b）では「特定の機械又は同一の項の複数の機械に専ら
又は主として使用する部分品は、これらの機械の項に属する。」との規定が
ある為、エンジンに使用されるインジェクターは「インジェクターの部分品」
に分類されました。